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【？】4月25日，2024北京国际车展开幕。有多个品牌未见踪影，也有部分品牌的展台略显冷清。 记者发现，高合、威马、悠遥、天际、爱驰、自游家、恒大汽车等品牌因经营不善影响参展，缺席了此次北京车展。此外，还有车企选择主动缺席本届北京车展，如特斯拉、东风雪铁龙、东风标致、斯巴鲁、斯柯达、一汽奔腾、长安欧尚等品牌。即使参加了本届北京车展，不少品牌的展台也略显冷清。本田、丰田、大众、日产、起亚等主流合资品牌均在本届北京车展带来不少电动化车型，不过与自主品牌相比，展台总体人流仍然稍显不足，上新的车型带来的惊喜也比较有限。

贾跃亭：早日还债回国是自己最大的梦想，造车成功并还债之日就是回国之时。问题是2023年总共就交付了11辆FF 91，其中一辆是给他自己的，这些车还召回了一次；而今年到现在都还没交付1辆，这条件还咋“造车成功”啊

贾跃亭又有“高论”，但网友大多建议他回来面聊

【“超越”Uber，】 当地时间4月24日，特斯拉公布了2024年第一季度财务报告，同时预告了一款即将上线的自动驾驶叫车应用。该应用此前被称为“Tesla Network”，旨在与Uber展开竞争。特斯拉展示的叫车应用界面截图显示，该应用拥有类似Uber的叫车功能，同时还加入了一些自动驾驶汽车独有的特色功能，例如通过应用直接召唤车辆以及调节车内温度和音乐。（）

【买车容易养车难！】在新能源汽车售价普遍下调的同时，一些车主反映车险保费不降反升、续保时遭遇拒保，这给他们带来了困扰。最近，一款近30万元的新能源汽车车主在网上晒出自己购买的基础版保险，包含交强险、商业险以及驾乘意外险在内的保费接近7000元，与一辆50万元左右的燃油车保费相差无几，再度引发热议。据悉，国家对新能源车实行补贴政策，而目前新能源车投保基本按照国家补贴前的车价计算，并不是按照车主实际补贴后购买的价格计算，这使得保费本身就会高一些。不仅如此，出险率、赔付率高也导致保险公司收取较高新能源车险保费。有数据显示，新能源车险的赔付率平均接近85%，保险公司面临较大承保亏损压力。以车损险为例，新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%，显著高于燃油车的19%，而且平均赔付金额也明显高于燃油车。业内人士认为，针对新能源车险的“两难”困境，优化新能源车险定价机制、禁止不合理拒保是破局之道。（工人日报）

马斯克：目前AI发展焦点在美国，（同时）相信中国不会落后于西方。在电动车或普通汽车领域，中国汽车公司无疑都是最具竞争力的。中国车质量非常好，但是美国很难买到。老马这点倒是挺客观，承认我国优秀，能给水军气死

【 ，赛车掉头车尾原地变脸成车头】Sora最新放出的视频中，一辆赛车在路面上行驶。这段视频的提示词为：“一段宽镜头视频，显示一辆拉力赛车穿过红杉林，出现在树后，在急转弯时向空中喷洒泥土，电影胶片以35毫米拍摄，景深”。提示词里是急转弯。但视频中，车急转弯时，赛车直接车尾变车头 。