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大而灵巧是什么感觉?跟侃哥一起试驾长安马自达CX-8

车市中并不缺少乘坐舒适的7座SUV,但是不是为了7个人坐得舒适,就一定要放弃一个人驾驶时候的乐趣呢?马自达的回答是NO。因为有了CX-8。这是一台少见的能够将7人乘坐的舒适性与操控乐趣兼容 查看更多>
2019-03-261

真的只有舒适吗?跟侃哥一起试驾全新天籁2.0L

第七代天籁在外型设计上的年轻化是很容易感受到的,溜背式造型、更低的车身高度都更讨年轻人的喜欢。而在车厢布置上,大空间与较高的舒适性则是一贯的优势,只是中控台造型较为平淡,车厢内的 查看更多>
2019-03-092

续航不愁空间够大 侃哥抢先接触广汽新能源AION S

在预售活动现场,Aion S给侃哥留下了良好印象,虽然对于前脸设计侃哥认为还不够简洁,但是其余的设计还是高水平的表现。车厢布置,至少在用料上很用心,布置得非常合理,空间也比较充裕。从这些 查看更多>
2019-03-041

谁愿意为高维度造型买单?跟侃哥一起体验雷克萨斯UX

作为雷克萨斯的紧凑型SUV,UX外型设计细节非常讲究,线条层次丰富但不凌乱,局部设计讲究立体感,堪称高水平工业设计。车内采用触控板操控既便利又有质感,内饰的精致度依旧。丰田的混动系统油 查看更多>
2019-03-022

保时捷首款纯电动跑车 有这个黑科技

Mission E是保时捷的电动汽车,同时也是保时捷的跑车,在对于性能的追求方面,它将继续延续保时捷跑车优异的操控性。这台车采用底盘式电池布局,前后双电机控制的四驱,但是由于它非常大胆地 查看更多>
2019-02-250

到谁的身手更矫健 宝马320Li对比英菲尼迪Q50L 试驾篇

这一代宝马3系(F30/F35)已经到了产品末期,但由于优惠幅度较大,依然是最实用的操控王者。而英菲尼迪Q50L则以线控转向和双叉臂悬挂来挑战,同时价格更加亲民易得。这两台车之间谁是真正的高 查看更多>
2019-01-09151

谁的身手更矫健 宝马320Li对比英菲尼迪Q50L 内饰篇

这一代宝马3系(F30/F35)已经到了产品末期,但由于优惠幅度较大,依然是最实用的操控王者。而英菲尼迪Q50L则以线控转向和双叉臂悬挂来挑战,同时价格更加亲民易得。这两台车之间谁是真正的高 查看更多>
2019-01-06112

谁的身手更矫健 宝马320Li对比英菲尼迪Q50L外观篇

这一代宝马3系(F30/F35)已经到了产品末期,但由于优惠幅度较大,依然是最实用的操控王者。而英菲尼迪Q50L则以线控转向和双叉臂悬挂来挑战,同时价格更加亲民易得。这两台车之间谁是真正的高 查看更多>
2019-01-06108

国产电动车都想挑战特斯拉 但真正能撼动的还是这款

今年中国品牌推出的纯电动车不少,有几款还明确对标特斯拉,但显然从用户反馈看,电动车要真正做到成熟稳定也不是那么简单,特斯拉积累的技术经验并非那么容易就可以接近或超越。不过,捷豹推 查看更多>
2018-12-27183

捷豹E-PACE挑战8字起伏弯道 VR体验与众不同

近日,第三季“捷豹新英仕挑战赛”以“尽激无限弯道+”为主题来到深圳,活动现场,我们在8字形的起伏弯道上,上演一场别开生面的VR体验。
2018-12-26165
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