动力比上一代有所提升,扭矩马力加大,全车钢性提高50%,轮上马力来到了208匹,比起上一代的轮上131匹好太多,内饰的中控屏幕虽然小了点但比起上代的CD机好太多,上一代BRZ我开了两年半,低扭一直都是一个诟病,超车必须到5000转以上感觉动力才到,有种光吼不走的感觉,新款BRZ只需要在早早的3700转左右扭矩基本就到位了,左右的并线辅助也很不错,带来了良好的驾驶感,车重虽然比上一代增加了40公斤但还是一如既往的轻巧灵活,转向节从上一代的铁制换成了新款铝制,虽然成本增加了铝制更好,但是转向却没有上一代那么精准,上一代的脉冲发生器(自嗨管)也取消了,换成了模拟声浪,这一点感觉不太好,外形比上一代好 查看完整点评>>
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