#理想L9

@捏个车模

有车主去相同路段复测了，同样是Pro车型，验证120速度稳定通过，看来这是个低概率的视觉误识别问题。根据我看原事故视频（），其实视频中第3秒可以看出，确实车辆在NOA状态下产生了制动（速度减到80），然后司机退出NOA，但是后来是司机自己左右打方向并踩刹车了继续减速，司机还是慌了。当然这个本身是个技术缺陷，理想还需要继续完善（最新的AD Pro能力进一步提升了），辅助驾驶的过程中确实“误识别”是个低概率、难复现问题。因为环境因素太多了，唯一能做的就是告诉自己：这是辅助驾驶，一定要集中注意力，要有提前量预判和冷静应对各类突发事件，就跟特斯拉的加速踏板当刹车踩是一样的情况。