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一汽大众ID.7:合资底子深,也怕抠成本

MEB的两大要义是——规模、成本,记住这一点,再去看待最新款的大众ID.7,很多事情就变得合理了。比如,现在的价格没有参考意义。 大众ID.7在很多地方比两年前试驾的ID.4有很大进步,内饰质感有提升,面料饰板用心...
2024-03-280

体验智己LS7智驾系统:平稳有效率,不被老司机嫌弃

前段时间在上海体验了智己LS7的智驾系统,采用momenta的方案,在进入匝道、跟车、并线超车等常见的路况,momenta表现出了一种平稳而追求效率的风格,有些复杂场景,甚至比人驾驶更胆大心细。
2024-01-310

到手三个月跑了一万公里,关于领克01我有那么一点发言权

领克01提车到现在三个月,跑了一万公里,从广东去了一趟哈尔滨,领克01的方方面面都已经体验过了,期间很多网友跟我互动,咨询,甚至还促成了几个网友成为车主,我很开心,很荣幸,整理了一些有代表性的评论,拍一...
2024-01-190

一辆MPV敢以50km/h正面“撞墙”,L380不只要做大空间

最开始听说LEVC这款MPV定名L380,首先联想到空客A380,L380确实也是追求尺寸和空间的巨无霸,3-8人灵活变化的座舱布局,这样一辆车在MPV市场的出现,有点像我们买房子,从刚需型到改善型,是消费者对空间和氛围...
2024-01-180

领克中国化的代表,我愿称之为吉利Pro的领克08

领克08是一款很不错的家用车,代表领克的第二种性格,偏中国化一些,没有01那么欧洲,能看出来中国团队主导的结果。
2024-01-100

一次OTA多了36公里续航,飞凡F7是怎么做到的?

飞凡F7换新升级,在舒适这条路上走到了极致。
2024-01-080

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