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法拉利:整 活 礼 拜 天,卖 车 每 一 天!

法拉利就不是家汽车品牌,造民用车那是没钱搞赛车被逼的。法拉利超过一半的收入都来自品牌的周边产品,所以你把它当作一个奢侈品牌可能更加合适。既然不务正业玩得飞起,那就再与世界为敌造 查看更多>
2022-10-10128

MINI Concept Aceman才是MINI未来

我一直觉得MINI没有BBA沉重的内燃机历史包袱,它的代名词更多是潮流、个性以及卡丁车般操控。电动化能带来的改变其实和这几点并不违背。MINI Concept Aceman就是MINI电动化的开端。
2022-09-28125

24年,福克斯对操控依然有执念

1998年推出的福克斯,是福特取代品牌销量冠军Escort的替代车型。事实很快证明福特押宝押对了,福克斯很快在欧洲市场收获成功。随后福特将第二代福克斯引入中国,第一次把运动型家轿的概念普 查看更多>
2022-09-16121

腾势D9: 奔驰,恕不远送

2010年由奔驰和比亚迪合资成立的腾势,在今年年中完成了股权交接。比亚迪掌握90%的股份,随后就推出了采用DM-i和刀片电池技术的腾势D9。这会是打脸奔驰的开始吗?
2022-08-29132

途昂X/Q5L:当大众变得有趣,奥迪变得无聊。

2019年,大众干了两件离经叛道的事。一件是燃油版甲壳虫在墨西哥正式停产。另一件,就是推出了大众1938年成立以来的第一台跨界SUV,途昂X。溜背造型、美系肌肉车般的车头设计再加上涡轮增压和V 查看更多>
2022-08-18106

我 全 家 都 是 大 冤 种

我爸在13年前花了将近30w,买下来了一台2.5L V6的荣威750。13年后,我花了将近50w,买下来一台MINI JCW CLUBMAN。不会还有人不知道,这两台车曾经都是罗孚汽车的“孽种”,如今的贬值神器吧?
2022-08-1138

新朗逸:不好意思,我不卷了!

大众朗逸在中国销量已经突破500万台。对它的成功,关键词就是“整活”。而十几年后过去,当初的整活精神在这台中期改款的新朗逸上,我看不到了。
2022-07-22100

这两台车,网上写得可不是这样的?!

XC90和Q7,同时具有“反差感体质”的两台车。只不过看起来很运动的Q7,实际很舒服。而一向很低调的XC90,竟然是同级别最速(不过一定要是T8版本)。而只有实际接触才知道,有些车的销量不能代表产 查看更多>
2022-07-0489

2022年,让我们薅最后(厚)的羊毛!

当你终于下定决心要薅最后一波新能源补贴的羊毛时,这一波购置税补贴是不是又让你陷入了犹豫。所以这次我们将选择20w级别两款最热门的SUV车型,实打实计算和去年相比,买油车和电车你能薅到 查看更多>
2022-06-2435

LYRIQ:好,又没那么好?!

通用奥特能平台在国内的首款车型-LYRIQ终于迎来了全面体验的机会。 凯迪拉克丰富的造车设计经验,保证了自己的第一款电动车有比较高的产品力下限;而一家传统车企对电动化的初尝试体现出的 查看更多>
2022-06-240
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