换个角度看车市

北京 LV1

换个角度看中国车市,新能源的弯道超车,传统动力的紧随其后.从不同角度演绎中国车市的悲欢离合.

买新车上易车

认证顾问微信聊放心比价不吃亏

扫码下载易车APP

Ta分享的内容

2019年，新能源情报分析网引入了特殊用户定制的某款热成像摄像器材，在高温和高寒工况下的新能源车电驱动系统和动力电池热管理系统循环管路补液壶表面温度进行收集和整理，对车辆技术状态查看更多>

2019-11-095

新能源情报分析网联合比亚迪汽车北京北方瑞鹏4S店，对适配的3组热管理系统（2组动力电池热管理系统）的秦EV450电动汽车，适配2组热管理系统（1组动力电池热管理系统）的唐EV四驱版电动汽车冷查看更多>

2019-11-0913

全球首次电动汽车三车双重碰撞测试不仅验证了北汽新能源EX3的产品实力，更展现了北汽新能源的技术自信和探索精神，以及行业责任与态度，更重要的是它向消费者证明了电动汽车要比想象中更安查看更多>

2019-09-218

2019年8月2日傍晚，1台处于停放状态的猎豹CS9 EV电动汽车，在贵州省遵义市正安县公交公司车辆枢纽站（正安县原客运站旧址）发生起火及燃烧。这台猎豹CS9 EV电动汽车发生起火及燃烧事故时，消查看更多>

2019-08-058

在HEV模式下，全新1代唐DM前驱动桥输出总功率261千瓦、输出扭矩570牛米（2.0Ti汽油机输出功率为151千瓦、320牛米；前置驱动电机输出功率110千瓦、250牛米）；后驱动桥输出总功率180千瓦、输出扭查看更多>

2019-07-2119

值得关注的是，江淮以及华霆动力（电池总成供应商）的工程师们，给予iEVS4电动汽车十分出色的动力电池热管理策略。根据室外温度、自身状态、动力电池在不同负载的充放电工况，标定了不同激活与查看更多>

2019-07-138

在高温环境对东风日产轩逸EV电动汽车充电时，电芯温度很有可能超过25-37摄氏度的最佳温度区间。甚至，这种被动式风冷散热结构，使得电芯温度一度超过40摄氏度。在寒冷的冬季，东风日产轩逸EV 查看更多>

2019-06-210

新能源情报分析网评测组，特别推出欧拉R1与比亚迪e1的电驱动技术、综合续航里程、动力电池热管理技术（策略）以及驾驶舱空调（制冷和制热）模式等分系统，进行全方位的对比并采用热成像仪以更加查看更多>

2019-06-140

笔者驾驶秦EV450往返北京与北戴河，对其进行不同车速续航里程真实性和充电兼容性测试。通过此次长距离行驶，体现了秦EV450适配的最大输出功率160千瓦永磁同步电机、“4合1”电驱动控制系统、适查看更多>

2019-06-091

新能源情报分析网独家推出关于北汽新能源EU5 R550电动汽车的电驱动技术、液态恒温动力电池热管理技术（策略）、不同模式充电效率以及低温环境综合路况续航里程的深度技术评测组稿。

2019-06-042

共207条

共21页

前往页