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不用争论,只要知道比亚迪云辇系统能让我们 开车坐车都舒服就够了

比亚迪云辇系统的发布在网上引起了争论,有人说这是别人玩剩的,有人说国产品牌也有人干过,但这都是无意义的争论,我们只需要知道它能让我们开车坐车都舒服就够了
2023-04-140

让你白菜价买高端配置才是比亚迪云辇的最大意义

争论比亚迪云辇是不是首创根本没有意义,它最厉害的地方是让你能够有机会用白菜价买到高端配置。
2023-04-130

车主矫情还是吉利“顾前不顾后”

汽车厂家和车主隔空互发声明,还来个二番战的不多见!如果吉利不能很好的倾听车主声音并做好车机进化和兼顾过往车主利益,那么今年新能源销量翻翻的目标恐怕会压力山大。
2023-04-070

988亿元的比亚迪手机业务都被嫌弃了?

比亚迪的4000多亿营收里包含了988亿的手机业务收入,但经常被忽视;而手机业务6%的毛利率同样会被选择性遗忘
2023-04-060

13.99万,比亚迪都有平替了!用DMI但价格更低

赛力斯公布自己的B计划,蓝电品牌采用比亚迪DMI,但价格更低
2023-04-040

你想要的“华为问界”没有了!任正非定调、余承东纠偏

华为再度申明不造车,并严禁华为作为品牌“上车”,而余承东在公开论坛上做出回应,华为关于汽车业务的方向上演“宫斗大戏”
2023-04-030

广汽“单飞”,“全世界”都在抛弃华为?别扯了,那就是碎碎个事儿

广汽埃安的AH8由原来的和华为合作开发改为自主研发,不少媒体因此看衰华为,但HI模式不过是华为内部路线赛马的失败品,智选模式才是目前华为的重心。
2023-03-310
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