爱车的小郭同学

蔚来是一家特别会创新的车企从这个萤火虫的视频能看出来车里有很多好玩的拓展和储物空间氛围灯也多彩缤纷 可精致小车市场可太难打了萤火虫，定多少个W 合适呀？

看了今天小米SU7 Ultra泉州的悲剧只能说现在国内很多驾驶员的素质和能力不配拥有大马力的车，不配！新能源车发展速度太快，让车辆的性能远远高于国内驾驶员的文明程度和控车能力。想想咱们在驾校学的都是啥应试的玩意？教练带你上过高速么？感受过油门到底么？感受过全力制动么？现阶段咱们是新能源产品牛逼，汽车文化和开车素质远远落后于这个时代。

今年买车真爽！2025年一季度还没完事儿，比亚迪把高快领航辅助干到10W以内了，零跑紧接着把带激光雷达的城区+高快领航辅助干到15万内了，而且后者是全栈自研，计划在25年开放“标配激光雷达的高阶智驾系统”。我查了下，现阶段标配激光雷达的车型，最便宜也要20W以上，零跑C10再降低5W多门槛，15W以内搞定！这次还处于测试阶段的零跑C10成功挑战了杭州闹市区，目前这套自研智驾系统在城区的表现可以说挺让人惊喜的。你看零跑一天天悄么声的，销量稳居新势力前五，零跑B10上市后很可能冲进前三，毕竟中型5座SUV几乎拥有目前最大的市场体量。而智驾最需要的就是超级多的数据来训练大模型，销量越大，车主越多，模型迭代的就越快。零跑目标今年能追上智能驾驶第一梯队水平，如果销量出色，这个目标很容易实现。