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零跑 C11 采用了高效的电驱系统,能够最大限度地提高能量利用率,减少能量损失。 其次,零跑 C11 还配备了先进的电池管理系统,能够根据车辆行驶状态和路况自动调整电池输出功率,延长电池寿命。 最后,零跑 C11 的高速智能领航模式之所以最大地维持有效能耗的输出,配合强动能回收的运动模式,以及稳定的航行速度,从而最大限度地提高了能量利用率,减少了能量损失。
#零跑商城车主买手节# 用商量能量拍下,能得到1:1价值的奈雪的茶礼品卡,近日以来,分别拍下了4张百元卡了,刚好小区不远处的商场开了一间实店,坐上小零驱车不到3公里即可,在狂商场的同时,点一杯柠檬茶,享受快乐时光!
零跑C16采用了全新的流线型设计,大型SUV造型以及大尺寸多幅式轮毂,时尚感十足。 其次,内饰上,零跑C16的内饰布局简洁明了,座椅采用一体式设计,乘坐舒适度极高。此外,车内空间宽敞,第二、第三排座椅可以轻松调节,是家庭出游、朋友聚会的理想之选。 在动力方面,零跑C16采用单电机,为满足家用并且续航里程更长,800V充电速度更快而打造的更理想移动之家。
C10舒享版和智享版相差的1万元主要区别在于配置上。 综上所述,相差的1万元,C10不同配置以适合更多人的需求。
给大家分享一下我的零跑C11的实测续航情况,我家小零标准续航为510公里。每次充满电后,我都会习惯性地查看剩余电量,以确保能够充满信心地开始每一天的通勤。 广东的梅雨季节,白天通勤温度是25-33摄氏度,每天通勤45-50公里,约10天后,我的零跑C11共行驶了409.6公里。仪表盘显示余下即结余27公里。 本次实测的续航数据真实可靠,续航达成率105.5%,反向虚标,真实记录!
最近我使用了零跑NAP的智能驾驶辅助,现向零居们分享一下使用心得。 向下快速拨动两次右侧的控制杆,NAP就会开始工作。此时仪表盘和中控屏均显示NAP介入,并且小零语音也会告诉你NAP工作,它可以自动调整车速、智能变换车道、进出匝道和合入主路,为我们的驾驶带来更多便利。 NAP是辅助驾驶功能,不能替代驾驶员的注意力和判断。同时,我们也需要遵守交通规则,保持警觉。
母亲节带上小零C11打卡龙湾湿地公园 又是一年之重大日子——母亲节!在这个特别的日子里,带上我家零跑C11,在安全范围的许可之下,实现辅助驾驶,带着孩子们,驱车10余公里到龙湾湿地公园,享受难得的家庭时光。
静态欣赏零跑C16如何成位首台MPSUV! 零跑C16拥有5290升的超大车内容积,内部空间利用率高达67%,标配座椅布局为2+2+2的形式,创新地使用全平整地板设计,使得三排进出变得方便,每一排都阔绰,让MPV的空间设计和舒适体验发挥到极致。采用后翻电机设计,空间等同于轴距2950mm的前翻机车型,电机大头更多向后延伸,留出更多三排腿部空间。
作为零居们千呼万唤的零跑6座大型SUV,基于零跑C10平台开发,采用800V高压平台、SiC电驱,是零跑汽车的首个800V高压车型。其车舱采用三排座车型,车身后地板采用了加强的热成型钢环状梁设计,减震弹簧及稳定杆也更粗、强度更高。肉眼可见,零跑C16是专为家庭多人出行这一场景来研发的6座旗舰SUV,并不是C10的六座版本!
零跑C10高品价比选择 零跑C10目前提供纯电版和增程版两种动力系统可选,新能源黄金动力总成+卓越底盘配置与调校,驾乘更越级。 零跑C10纯电,搭载行业领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱,组成更强的动力总成,已获得中汽研“能效之星”认定并获颁“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统;得益于极高扭转刚度带来的支撑,C10整车驾驶质感远超同级,让全家出行都舒适安心。
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