提车已有46天,行驶近5000公里,综合感受太香啦~ 驾驶感受,相比蔚来的一代平台,二代平台采用了风琴式踏板,从加速到减速整体的平顺性好了很多,特别是过颠簸路面时踩刹车不会出现Abs抱死的情况,整体crbs的调教好了很多,动能回收和机械制动之间的衔接非常nice,底盘也更有紧致感和韧劲~ 能耗表现,借助二代平台的碳化硅技术,et5的能耗比es6有了长足的进步,换电站93%的75度电在昆明基本能有400公里左右的续航,对于一个蔚来看车主真的是福音,开着et5已经基本没有里程焦虑了~ 乘坐感受,我身高178,受限于换电和前机舱下压式的设计,乘坐仅限于前排,后排对大腿的支撑不够,会有坐小板凳的感觉, 查看完整点评>>
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