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上海 LV5
鸿蒙智行 个人机构作者
大家买新能源车,会越来越在意车子的智驾能力。不过,不少人不太分得清楚L2和L3的区别,以为多两颗雷达、多几个辅助功能,就是升级到L3了,其实真不是这么回事。L2说白了就是所有风险要驾驶员自己扛,但L3是完全不一样的逻辑,驾驶责任部分转移给车辆系统,就不能允许单点故障的发生,光靠堆传感器根本实现不了,必须整车底层架构重新做。
启境GX7双系统值守,看懂L3架构硬实力
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