油耗跑高速很低,市区稍微高一点,皮实耐造,车辆很漂亮就是内饰差点,目前行驶两万多公里没出现任何问题,变速箱逻辑清晰,升档积极,市区低速路段没有顿挫,深踩油门急加速的时候也愿意降档位来提高动力输出 从底盘和驾驶感受来说,科鲁泽作为合资车型的优势表现就出来了,不仅是前后独立悬架的基础还有6点全框式副车架,以及全新调教的横向稳定杆,让科鲁泽更加优秀 科鲁泽的高速过弯侧倾能够被有效抑制,更能给驾驶员信心。只不过科鲁泽方向盘不会过于追求精准,而是留有了合适的虚位容错,让驾驶者不用一直神经紧绷,作为家用车真的很优秀。 在我们心中,科鲁泽一直是个年轻充满活力的形象,科鲁泽虽然是个紧凑式家庭 查看完整点评>>