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【汽车人】广丰2026，重返“百万”第一步

当新能源技术走向趋同，品质和服务仍是品牌竞争最重要的着力点。
2025-12-24 1

【汽车人◆年终专题】BBA的“中国困局”如何化解？

当百年品牌底蕴遇上本土创新活力，当全球标准框架融入用户真实需求，所谓的“登味”自然会冰消雪融。
2025-12-23

【汽车人】海南自贸港封关，中国汽车能否吃到这波红利

海南封关的红利，从来不是给短视者的“即时馈赠”，而是给远见者的“战略机遇”。
2025-12-22 1

【汽车人】欧盟禁燃令松绑：全球新能源分道扬镳

欧盟减排目标的调整是对现实的妥协，燃油车在相当长一段时间内仍将保持稳定份额。
2025-12-20

【汽车人】中国重汽：欲“再造一个重汽”

2030年，中国重汽集团将完成4000亿元汇总收入、80万辆整车销量两大核心目标，未来五年，将实现“再造一个重汽”的跨越式发展。
2025-12-19

【汽车人】墨西哥关税升至50%，中国车企出海遇大考

墨西哥高关税来袭，中国车企出口价格优势消失，全球化战略正面临新拐点。
2025-12-18

【汽车人】一汽解放的底气

面向新周期，一汽解放将“智”与“质”确立为发展核心——“智”是撬动增长的新动力；“质”是筑牢发展的稳定器。
2025-12-17 2

【汽车人◆年终专题】日系车：难，但有希望

销量数据是静态的过去式，而面向未来的布局则是动态的进行式。正在经历筑底阶段的日系车，2025年依然在默默发力，开路而行。
2025-12-16 1

还要什么大沙发，直接买东风日产N6

依靠大环抱曲线、大缓震结构、高密度发泡、零压感软绵层的“AI零压云毯座椅”，东风日产插电混动轿车N6将传统的“移动大沙发”提升至智能新高度，重新定义乘坐舒适新标准。
2025-12-150

新能源车购置税免征进入倒计时，消费者要不要抢占窗口期？

政策退坡适时推出，有利于汽车市场从政策驱动转向价值驱动，推动竞争聚焦于技术、成本与服务，对燃油车也相对体现公平公正。
2025-12-15 1

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