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虽说蔚来2023年的亏损数据是有点刺眼，但它在2023年取得了独立造车资质，还拿到来自中东土豪的22亿美元投资，账上躺着573亿元的现金储备，按照目前的烧钱速度，短期间内还有充足的弹药，但李查看更多>

2024-03-160

造船出海不仅能降低自己运输成本，还可以将空余的舱位出租给其他车企，这里也可以赚上一笔，关键是还能避免看人脸色，被人卡脖子。

2024-03-130

相比于造车，AI才是目前苹果迫在眉睫想要解决的问题！因此叫停造车业务、把人员转向人工智能部门，也进一步说明了苹果想要全力以赴AI的决心了。

2024-03-020

随着华为、小米手机大厂加入造车新势力的局势，可谓是“让竞争来得更猛烈些”了，汽车品牌们只能拿实力说话，否则适者生存的汽车市场，保不准谁就是下一个淘汰者！

2024-03-021

当民族工业崛起，就意味着，技术皇冠不再是外资品牌的代名词。当消费者回归理性，就意味着，比起面子咱更看重里子！我想这才是坦克品牌真正火出圈的原因吧！

2024-02-270

虽然是出道比较晚的金融晚辈，在拉里芬克的带领下，如今的贝莱德已经掌管着全球近10万亿美元的资产，是美国三大军工企业前三大股东；苹果、谷歌、微软的第二大股东；甚至在咱国内，百度阿里腾讯查看更多>

2024-02-230

回顾整个2023，能够在退浪中逆袭的公司并不止以上8家，不过从这8家公司就可以看出，企业的逆袭取决于时代机遇，但更要靠自己争取，什么吃老本的，割用户韭菜的，不被时代淘汰也会被后浪淹没，要查看更多>

2024-01-290

这么一辆好开又智能的“C级高性能生态科技轿车”卖多少钱合适呢？秋香觉得，太贵了不合适，35万上下就“真香”了，你觉得呢？

2024-01-093

不过从新能源汽车2023年度成绩可以看出，新势力在过去一年确实来势汹汹。但作为合资阵营的头部，广汽丰田已经吹响了新年反攻的号角，全新升级的凯美瑞未来能否继续称霸B级车市场呢，我们可以查看更多>

2024-01-081

不过随着国内汽车市场逐渐进入白热化阶段，车企之间的互撕也见怪不怪了。但就是这一场又一场的口水战，也让 2023 年的汽车圈显得格外鲜活。

2024-01-060

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