学徒苟维川

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表面看起来张狂动感，不那么像大众的ID.与众，没有因为自己纯电的能源形式而妥协行驶质感，开起来沉稳厚重。而在一些需要适应市场的配置分布，以及电驱调校方面，又显得有些稚嫩，水土不服。2025年是合资品牌纯...

2025-03-082

深度体验过马自达CX-50之后，长叹一口气，人马一体的精髓都还在，依旧是熟悉的味道。同时也看到了这个固执的品牌在有限的妥协于地下，为实用性做出的改变。不可否认，真正会买马自达的人大概率不会参考别人的意...

2025-02-102

小鹏P7+上市之后，成为预算20万元以内绕不开的一款车，它给我的第一印象是空间很大、配置很顶、开起来没啥激情。长时间接触下来，独特的造型设计、沉稳的驾驶质感，都在一点点地扭转一开始我对它的片面看法，也让...

2025-01-190

作最为前厂商指导价最低的全域800V高压SiC碳化硅平台车型，也可能是电池额定电压最低的800V平台车型——小鹏P7+长续航Max，它的充电速度有多快？峰值充电功率能到多少？

2025-01-091

小鹏P7+定位“掀背轿跑”，但它的车内氛围和驾乘感受是高度舒适性的取向，作为一台18.68万元起售的中大型轿车，小鹏P7+后排舒适性配置齐全，而且还有很多考究的小细节，值得和大家分享一下。

2024-12-260

经过实测，搭载第二代金砖电池的极氪7X后驱智驾版在额定功率600kW的V2极充桩，已经能达到官方宣称充电速度的90%以上，电量10%-80%仅需11′20″，5%-100%仅需20′12″。

2024-12-210

沉浸体验路特斯EMEYA自动充电。

2024-12-150

今天尝试找一找路特斯EMEYA“孔隙式设计”的四组Race-Aero气道都在哪？分析一下这些气道分别起着什么作用？

2024-12-150

馈电＋高速，可以说是对增程式纯电动车相当严峻的一种工况了，开着阿维塔07 Max增程版从宁波到杭州，看看它的高速馈电油耗是多少。

2024-12-150

对于增程车来说，油箱和内燃机解决的是续航焦虑。如果想获得更好的行驶品质和更低的能源成本，还是要多充电，把增程车当成纯电车来用。目前大部分的增程车纯电续航里程都在200-300公里左右，用车强度一定的话，...

2024-12-131

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