国产1988

最近一直在留意家用大五座新能源SUV，听说2027款长安启源Q06到店，就抽空过来探店试驾，整体体验下来，这台车配置给到位了，纯电、增程两个版本可选，家庭用户可以按需挑选。 先说它的外观，流光美学设计，贯穿式的LED大灯晚上点亮辨识度很高，车身线条很流畅，还有无框车门，看着有轿跑SUV那味儿，不会显得笨重，风阻控制也不错。车身4837mm，轴距直接做到2940mm，大五座布局，没有硬塞七座，全部空间都给到乘客和后备箱，这点我特别认可。 坐进车内，大面积软质包覆，摸上去质感在线。15.6英寸2.5K中控大屏显示清晰，车机反应挺流畅。最让我惊喜的是座椅，主副驾带通风、加热、按摩，副驾还有零 查看完整点评>>

如果你一直关注家用豪华中型SUV，纠结燃油车油耗高、纯电车有里程焦虑，这次专门到店试驾全新凯迪拉克XT5 PHEV，开完最大的感受就是：补齐了燃油版的短板，保留了美式豪华质感，家用、出游、上班都能兼顾，性价比满满。 外观基本延续了XT5经典的豪华大气风格，标志性的直列式灯组、车标辨识度超高，沉稳的车身线条不浮夸，商务家用都能兼任。相比普通燃油版，车身细节增加了专属混动标识，低调又有辨识度。车身尺寸没变，车内空间依旧是它的王牌，后排腿部空间宽敞，后备箱容积充足，平常用车、接送孩子、全家出游装行李完全够用。 坐进车内，美式豪华的氛围感直接拉满。大面积软质包裹、细腻的内饰做工，摸得到的地方质 查看完整点评>>

今天专门到店体验热度很高的神行者8，硬派外观+增程+华为智驾，话题度非常高，说说今天的探店真实感受，想买中大型家用越野SUV可以参考。 试驾感受 开起来反差感挺强，看着体型庞大，有后轮转向加持，低速掉头、挪车灵活不少，不会觉得笨重。双电机四驱动力储备很足，零百加速4.6秒，超车的时候干脆利落。搭配双腔空气悬架，路面滤震很干脆，颠簸处理柔和。自带i‑ATS全地形系统，越野硬件配置拉满。 缺点也很明显，车身尺寸大，市区窄路停车压力大；增程器急加速介入的时候，会有明显噪音传入车内；车身偏重，开起来没有小车轻快。 空间表现 车身尺寸摆在这，轴距3040mm，空间基础很强，店里是2+2+ 查看完整点评>>

最近零跑发布了一款全新家用代步电车，专门去门店探店体验零跑A05！作为十万级少见带激光雷达的车型，热度是挺高的。今天把探店感受给大家分享下真实试驾感受、空间、舒适性、配置、能耗和最新购车政策，想买代步车的可以多一个对比 一、动态试驾感受 零跑A05开起来第一感觉就是非常轻巧顺滑，电门调校偏舒适，起步不突兀，新手、女生都很好操控。 低速跟车、堵车蠕行非常平顺，市区超车动力随叫随到，日常通勤不用担忧。转弯半径很小，狭窄地区掉头、会车、路边停车都很方便，代步属性拉满。 实话实说缺点也很明显：后悬挂为扭力梁结构，铺装路面没问题，过减速带、坑洼路面偏硬、弹跳感明显。速度上来后风噪、胎噪偏 查看完整点评>>

【综合感受】 今天专程到店试驾了2027款全新smart精灵#1，第一眼看上去依旧是大家熟悉的精致小巧风格，定位就是主打城市通勤的家用纯电小车，深度体验一圈之后能发现新车做了不少细节优化，但优缺点同样十分鲜明，下面给大家分享一份原汁原味的试驾感受，准备买车的朋友可以参考一下。 【优点】 先说让人满意的地方，别看整车外观尺寸不大，属于灵活好停车的小型SUV，车内的空间利用率做得相当出彩，实际乘坐体验超出预期。前排视野开阔，座椅支持多向调节，不管是什么身材都能调到舒服的开车姿势。后排日常乘坐两名成年人完全不会拥挤，腿部留有富余的活动空间，平时接送朋友、带家人短途出行完全够用。座椅填充物柔软厚实 查看完整点评>>