开S7的大姐

【综合试驾感受】 首先，和油车的驾驶感受完全不一样，初段加速够快，但几乎没有怠速，松开油门，速度会马上下降，但够稳，一直认为这么小的车，速度快了会飘，但是试驾之后发现底盘比我想象中稳多了。 【最满意】 310公里的纯电续航，市区达成率大概在300左右，电池电量32度，就算是商业充电桩，充满也就30多元，确实很省钱。 【最不满意】 空间真的很小，主副驾之间2个人乘坐，是没有多余的空隙的，第二排也很窄，满载的话，几乎没有什么乘坐舒适性。 【提车价格】 指导价5.99，红包优惠6000，5年3万有3000的贴息，2年后可以提前还款，没有手续费，保险3500，购置税没有，综合下来，提车价 查看完整点评>>

【综合感受】 外观确实比改款前好看多了，美系车总给人一种力量感，这点是我比较满意的，大联屏看着都挺舒服，但是我估计电耗也比较高。 【最满意】 外观和动力挺满意的，试驾车这个颜色我真心喜欢不起来.....展车这个颜色颜值比较高，至于动力，这是福特一贯的优势，试驾过程中加速比较快，后劲足。 【最不满意】 后排的舒适度还有待提升，其实空间都还不错，主要就是第二排居然中间座位是凸起的，要知道，现在10来万的国产车第二排都是平整化的座椅了，这一点还需要改进。 【价格预算】 试驾的是混动1.5T豪华型，指导价是18.98.但是店里面优惠2万，估计真心买还可以谈5000以上，有旧车可以参与国补 查看完整点评>>

【最满意】 油耗确实低，试驾车油耗只有1.5个油，自己买回去开估计油耗更低，后期的使用成本确实要比一般的油车低很多。 【最不满意】 驾驶感受不太好，车子开起来有明显的顿挫感，隔音也不是很好，就很明显的'A"级车的感受，还是前几年的A级车。 【提车价格】 我试驾的是11.98的配置，销售说有3000的优惠，估计还可以再谈，11.68的裸车价格，有置换的话，厂家有2500的其他品牌置换本品的置换补贴，省上有11000的置换补贴，这么算下来，10万出头应该能行。 【驾驶感受】 驾驶有顿挫感，甚至连中规中矩都算不上，有点拉，隔音效果也不太好，能听到电机的声音， 但感觉底盘调教还行，比较扎 查看完整点评>>

【最满意】外观看着确实大气，空间也行，挺大的，4.8米加的车身长度，加上2.8m的轴距，这个空间在10W级纯电交车中算大的了，空间大，肯定驾乘的舒适感更强一点嘛。 【最不满意】 车内的塑料感比较强，没有什么豪华感可言，整体看着有点廉价的感觉，车机也不算特别灵敏，有时候需要重复指令。 【提车价格】 价格只是让算了一下，目前指导价为10.98，没有优惠，但是可以送首次保险的交强险950元，可以算是优惠了1k，如果家里有油车置换，可以享受省补11000元置换补贴，这么算来还是挺有性价比的。 【驾驶感受】 电车嘛，相比油车，加速更快，感觉底盘是偏软的，在过小的颠簸路段的时候还是可以过滤一部 查看完整点评>>

【最满意】性价比比较高，作为一款混动车型，虽然我试驾的时间不长，但行驶过程中油耗仅1.4，油耗确实比较低，加上还有一些驾驶辅助功能和双电机3铛DHT Pro组成的混动系统，据我了解，目前同级别混动车型大多采用双电机1铛DHT Pro组成的混动系统，加上这个价格，129800指导价，有置换可以享受补贴，补贴下来119800，昨天去试驾的，早上打电话来说，还可以继续谈，保守估计落地不会超过12W。 【最不满意】 空间确实不算大，主副驾还好点，第二排空间，估计三个人坐着会比较拥挤（具体可见图片），还有就是车机系统比较单一，如果看重车机系统的朋友，可能会失望。 【驾驶感受】 整体驾驶相对来讲还 查看完整点评>>