郑OK

今天试驾了日产N6 180Max版，分享下试驾感受及优缺点 优点： 1、外观挺好看的，前面发光贯穿日行灯，4.83米的车身尺寸，看起来不像A级车，跟N7傻傻分不清； 2、前排座椅非常舒适，日产大沙发确实不一样，同级别最舒适的一张座椅了，通风加热按摩都有，并且能AI调节座椅，而且10万的车竟然有臀部按摩，这配置惊到我了； 3、内饰质感很不错，比日产之前的油车质感好太多了，基本都是软性包裹，方向盘、内饰、座椅的质感都要比日产之前的油车质感要好； 4、车内乘坐空间不错，尾箱空间也不错； 5、车机有AI语音助手，并且支持华为Hi Car、苹果Carplay，好评； 6、动力非常顺滑，发动机介入也不 查看完整点评>>

今天试驾了特斯拉YL，分享下动态感受及优缺点 优点 1、前排有了电动腿托，开长途大腿支撑性会好很多； 2、音响极好，比哈曼卡顿、小柏林都要好，通透饱满，是目前特斯拉在售车型里音响最好的，比长续Y音响要好一大截； 3、储物空间巨大，有前备箱的同时尾箱还有一个巨大的下沉空间，并且不光三排座椅可以放倒，二排座椅也能放倒，无论是拉货还是铺大床睡觉空间都非常充裕； 4、顶棚改成了黑色置物，比之前的白色织物顶棚质感要好很多； 5、NVH极好，是目前特斯拉在售车型里NVH最好的，比长续Y NVH要好； 6、底盘带CDC，跟3P的CDC不一样，这个CDC能调二三排舒适或者是中性，中性就是在保证悬架响应的同时满 查看完整点评>>

今天试驾了大众与众06 Ultra版，分享下动态感受及优缺点 优点： 1、大众的新设计语言，看起来很动感，外观看起来质感挺不错的，金标加熏黑件； 2、内饰人机工程学做的不错，座椅包裹性很好，舒适性也不错，车内实体门把手好评，现在好多电车用按钮做门把手个人特别不喜欢。 3、虽然售价十几万但是还是给了宁德时代三元锂电池，大众有自己的坚持； 4、nvh不错，同级别里算优秀的； 5、底盘有德系一惯的厚重感，很扎实，过坑舒适性也还可以，激烈驾驶侧倾控制也可以； 6、方向盘指向清晰，阻尼合适，开起来灵活好开，而且转弯半径非常小，体感跟小高尔夫差不多； 7、231匹马力动力够用，城区开游刃有余，全系一个动力 查看完整点评>>

今天试驾了奔驰CLA纯电，分享下动态感受及优缺 优点： 1、无框车门加溜背车身，车身比例很协调，尤其是尾部，非常好看； 2、内饰三连屏，屏幕尺寸也挺大的，8295芯片，UI，显示效果也都不错，车机还可以装爱优腾等各种APP，语音助手还接入了豆包AI，可用性非常不错； 3、奔驰电车竟然也有前备箱了，尾箱空间也还可以，二排腿部空间跟奔驰A差不多，基本够用； 4、智驾用的momenta方案，自动泊车这些也都有，高架试了一下智驾非常不错，momenta智驾今年进步巨大，可以说是第一梯队了，奔驰人机共驾做的非常好，手动接管方向盘变道智驾也不会退出，其他车基本上只要动方向盘智驾就退出了； 5、89度8 查看完整点评>>

今天试驾了特斯拉model Y四驱版，分享下动态感受及优缺点 优点： 1、4.7米的车长，同尺寸空间利用率基本最好的车型了，乘坐空间、尾箱空间都非常大； 2、独创的漫反射尾灯夜间效果非常棒； 3、音响不错，同级别第一梯队； 4、NVH不错，路噪风噪控制的都还可以，比老款有巨幅提升； 5、底盘比老款舒适很多，前排基本感觉不到硬了，后排还稍微有点硬，但也比老款好了很多； 6、车机丝滑，逻辑清晰； 7、转向精准沉稳、没有虚位，打满一圈，回正力随角度增益都不错，就是阻尼略重； 8、刹车线性，没有点头现象； 9、动力顺滑，出力直接，四驱版加速非常猛，开起来比后驱的信心足很多，后驱会有抬头现象； 10、F 查看完整点评>>

今天试驾了宝马740尊享版，分享下动态感受及优缺点 优点： 1、外观大气稳重，有点小古斯特的感觉，施华洛世奇水晶日间行车灯很高级； 2、座椅及其舒适，支撑到位的同时还非常柔软； 3、内饰做工优秀，各种按钮的触感、反馈、质感都非常高级，座椅移动电机也非常细腻高级； 4、刹车踏板油门踏板都是宝马一如既往的感觉，反馈细腻、线性； 5、NVH优秀，胎噪风噪都很小； 6、B58＋ZF8AT黄金组合，低扭非常好，起步轻盈顺滑，前后切换R档D档非常润。 缺点： 1、前排自动门关门的时候跟人关门一样，啪一声不够高级，明明有电吸门应该缓慢吸合才对； 2、转向有粘滞感，阻尼略重，没有i5的转向好； 3、底盘偏 查看完整点评>>

今天试驾了魏牌高山高8，分享下动态感受及优缺点 优点： 1、5.2米的车长，横向纵向头部空间都足够，标配冰箱彩电大沙发、智驾，还能加油； 2、开起来跟蓝山很像，很好开，开起来甚至不像mpv； 3、音响听着还行，在这个价位的mpv里还行比我想象中好； 4、动力标定还可以，平顺，加速没有段落感； 5、转向跟蓝山很像，但是左右没有那一点虚位了，但依然有第二圈阻尼过重的问题。 缺点： 1、内饰的塑料假饰板看起来摸起来都很low； 2、二排车门没有顺手的关门键，需要扭着头伸胳膊去够那个门把手，很不方便，并且开门那一下声音很大，感受不好； 3、25年了，电视尺寸有点跟不上了，友商现在都是21寸大电视； 查看完整点评>>

今天试驾了智己LS9 66度Ultra版，分享下动态感受及优缺点 优点： 1、66度电增程版35万，配置该有的都有了，性价比挺好的； 2、主驾和右后座4D机械座椅按摩非常好，有点按摩椅那意思了，还带敲打的； 3、NVH不错，优秀水平； 4、底盘支撑性极好，厚重感强，也有一定的高级感，车身非常稳，减速带井盖之类的大坑过滤也非常好，除了缺少一点点悬浮感其它都非常好，底盘比9X要好，超出预期； 5、侧倾控制优秀，转弯变道侧倾都超出预期； 6、刹车脚感不错，稍微控制一下脚法就能把点头完全消除。 缺点： 1、外观设计差点意思，尤其是侧面； 2、B&O音响不够通透，中规中矩，没达到预期； 3、二三排顶 查看完整点评>>

今天试驾了极氪9X Ultra长续航版，分享下动态感受及优缺点 优点： 1、外观有路虎揽胜的感觉，车头侧面气场很足； 2、性能版3.1s加速，普通版也有3.9s加速，动力充沛，即便纯油模式加速也非常猛； 3、底盘支撑性很好，一点不船，侧倾同级最小； 4、nvh不错，只有风噪和一点点路噪声； 5、尾箱有天地门，个人非常喜欢天地门的设计。 缺点： 1、车头和侧面不错，但是到了车尾就有点丑； 2、方向盘尺寸偏大，也有点丑，个人觉得还没极氪X的方向盘好看； 2、着重吹的naim音响很一般，低于预期； 3、底盘完全运动取向，这么大尺寸的六座偏商务的suv，不理解为什么底盘调的这么运动，即便舒适模式路 查看完整点评>>