郑OK

今天试驾了理想i9，试驾车是21寸轮毂 优点： 1、二排开口角度很大，门洞也非常大，地板高度也刚合适，老人孩子上下车非常方便； 2、内饰旋转座椅和大桌板体验非常好，不管用不用的上给人的向往感还是非常不错的； 3、开起来比i8更像行政级轿车了，底盘表现、车头响应比740、S级要更好完全就是百万级行政轿车的驾驶感受，舒适模式比i8更紧致，底盘支撑性，开起来的信心感都比i8都要好，舒适模式跟i8差别很细微，因为多了双阀，比i8舒适模式稍微紧致一点，舒适模式过减速带没有余震，i8有时候快速过减速带还会有余震，标准和运动模式驾驶信心感明显要比i8好，晚了一年，比i8调教更成熟了，而且现在底盘各种模式切换 查看完整点评>>

今天试驾了奔驰纯电GLC（空悬版）分享下试驾感受及优缺点 优点： 1、内饰质感优秀，看多了国产新能源的极简内饰，奔驰这种传统豪华品牌做内饰思路跟传统电车完全不一样，走的还是奔驰豪华路线，各种木饰面和镀铬件，让人耳目一新，晚上氛围灯亮起后氛围感更是无敌； 2、车内空间优秀、座椅舒适、人机工学优秀，四驱版本尾箱也有个不小的下沉空间，全车座椅标配通风加热按摩，奔驰这次牙膏直接挤爆了，要知道以前这些功能即便是S级也得是高配才会有； 3、今天试驾车是选配了空悬的，空悬选配包包含一个后轮转向才1.7万，非常值得选，S级同源AIRMATIC空气悬架质感越级的好，这套S级下放的IRMATIC双腔空气悬架和AD 查看完整点评>>

今天试驾了一汽大众迈腾PHEV，分享下试驾感受及优缺点 优点： 1、外观比上一代好看很多，尤其是前脸，明显比上一代年轻了，内饰也改的不错，比上代好看，8155芯片、无线carplay、智能座舱、高速NOA智驾也有了； 2、纯电续航160公里，基本上市区用可以不用油了，还送家充桩，平时城区通勤可以当纯电车用，高速再用油，极大的降低了用车成本，其实比凯美瑞那套混动系统要更合适； 3、新的1.5T EVO2混动专用发动机跟电机匹配的非常好，不管是低速蠕行还是起步加速油电切换都感觉不到，亏点油耗才4L不到，动力响应也非常快，开起来就是纯电车的感受，比燃油版开起来响应快太多了； 4、NVH同价位表现优秀 查看完整点评>>

今天试驾了小米YU7gt 分享下动态感受及优缺点 优点： 1、外观帅炸了，360度无死角的帅，新车厘子红车漆在阳光下超漂亮，其实普通YU7我一直觉得没有su7好看，但是这个YU7gt比su7好看太多了； 2、顶级底盘，舒适模式下底盘舒适性相当不错，又整又韧，非常紧致，一上手就感觉像德系车，跟宝马特别像，运动模式底盘会再紧一些，舒适性也没有下降太多，只要不是运动+模式把底盘降到最低，舒适性都还是很不错的，运动模式下底盘的感觉就像宝马的M，但没有M那么硬，底盘操控上限非常高，虽然是双腔空悬，但是没有悬浮感，有吸地感，过抛跳路面车没有抛跳，只有车身吸附在路面上起伏一下，这点跟保时捷帕美非常像。这 查看完整点评>>

今天试驾了蔚来es9签名版，分享下动态感受及优缺点 优点： 1、车身巨大，凯雷德既视感，喜欢霸气外观的人应该很受用，配置也基本拉满了，该有的全都有； 2、二排豪华感营造的非常好，头等舱的感觉，空间也巨大，是目前所有9系里空间最大的没有之一； 3、开车门关车门都有一个电助力，开关门用一根指头就可以很轻松做到，体验很好，小孩子也可以轻松开关车门； 4、NVH顶级，23寸轮毂胎噪也几乎听不到，只有轻微的风噪声，非常棒； 5、二排体验是这个车的精髓，空间、内饰氛围、质感、NVH、舒适性都很好； 6、储物空间是所有9系里最好的，甚至还有专门放钓鱼竿的地方； 7、线控转向调的比et9成熟很多，进步明显，转 查看完整点评>>

理想L9livis动态感受及优缺点 今天试驾了L9livis，分享下动态感受及优缺点 优点： 1、外观比老款L9处处一样又处处不一样，变化全在细节上面，质感、气场都比老款L9好了很多，内饰质感也不错，细节做工挑不出瑕疵； 2、NVH顶级，比老款L9好，跟i8不相上下，22寸轮毂285的款胎，这么大的风阻系数，做到这个NVH表现非常不错； 3、前排（注意只有前排）舒适性是所有9系里最好的，小震动过滤各方面是目前所有9系里最好的； 4、线控转向调的非常自然，完全感觉不到是线控转向纯模拟的，我相信99%的人不告诉他是线控转向他都开不出来区别，转向的手感也非常好，响应速度也巨快，除了最重太重没办法以外 查看完整点评>>

今天试驾了极氪的8X带防防倾杆Ultra+版，分享下动态感受及优缺点 优点: 1、内饰质感氛围感营造的都不错，感觉白色版本比9X看着还要更舒服，门板两侧的白色木纹还是真实木饰板； 2、音响非常好，同为naim音响，感觉8X的音响效果比9X的好很多，这才是naim音响该有的表现，9X则听起来非常一般； 3、NVH优秀，只是速度上来后稍微有点风噪，毕竟传统SUV造型，迎风面积稍微大一点； 4、底盘偏支撑和运动的调教，除了稍微有点前后俯仰外，左右晃动几乎没有，支撑性相当好，体感甚至有点像机械悬挂；过坑过坎回弹速度优秀，底盘很整完全不散； 5、2.0T发动机加6C电池，完全打消所有续航焦虑，就是如果能 查看完整点评>>

五菱星光730试驾感受及优缺点 今天试驾了五菱星光730燃油版，分享下试驾感受及优缺点 优点： 1、7万多的起步价，五菱星光730能把这个价位的7座mpv做到这个价位，性价比无敌了，这个价位买一辆这样的正经的mpv，五菱真是一直在造老百姓真正需要的车； 2、内饰质感相当不错，很难想象现在8万就能买到这样内饰质感的mpv了，座椅还带打孔的，二排座椅坐起来也挺舒服的； 3、提供了四种配置，手动档燃油版、自动挡燃油版、插混版、纯电版；给消费者足够多的选择，每个人都能找到适合自己的动力形式； 4、带360影像，并且清晰度也不错，这个配置对于这个尺寸的MPV来说太需要了，女生开起来也不会有压力； 5、开 查看完整点评>>

今天试驾了零跑lafa5，分享下试驾感受和优缺点 优点： 1、外观挺帅的，配合黄色的车漆，车漆质感也非常不错，看起来像15万以上的车； 2、内饰做工用料和质感都非常不错，静态感受不管是外观还是内饰，还有拉车门的质感，都远超10万小车的感受； 3、座椅非常舒适，包裹性承托性都很好，人机工程也优秀； 4、侧倾抑制的非常好，激烈变道侧倾控制非常惊喜，再加上很贼的转向，再加上后驱，市区来回穿梭非常灵活； 5、整车（含三电）终身质保得夸一夸； 6、底盘支撑性不错，而且很紧。 缺点： 1、车开起来感觉很重，没有轻盈的感觉，明明是个两箱小车，不知道为什么调成这种动态； 2、电门踏板过轻，开起来需要一 查看完整点评>>