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凯旋 Tiger 900 GTRally Pro 西双版纳试驾

凯旋Tiger 900系列看似特点不鲜明，但我觉得恰恰相反，它最大的特点就是平顺，顺滑，包括动力和操控。在我骑过的同级别ADV中，这方面它有最好的表现。

2025-03-290

试驾ADV 350是件麻烦事，因为它会和你的预期高度一致，没有意外，是的，它非常像佛沙。另外，减震的升级是有感的。这次试驾是短时间，回头还是长期使用一段时间，到时候再跟大家做节目。

2025-03-010

马力超过200PS的街车或ADV，这听起来是个疯狂的事，是的，马力自由了。然后呢？

2024-12-180

我认为自动离合，自动换挡就是摩托车的未来。

2024-11-260

电子离合，我认为是近10年来摩托车领域最大技术进步。

2024-11-250

试驾后我觉得这台车完整度没问题。设计上当然有优化空间，比如降低车重。至于大家关心的可靠性，以长城的验证方式，我会比较有信心，尤其是对这台8缸发动机。而且这不是只有想法没有能力造出的产品，它代表着长...

2024-11-060

手感轻，鲜明的运动感是新R1300GS相比前代车型最大的变化。不仅仅是车重降低了，因为R1300GS和R1200GS车重几乎一样，原因还是来自内部的全面变化。这代车型显然是想争取更年轻的用户。

2024-08-140

它是一个比赛，但更重要的是，它不仅是一个比赛。

2024-08-100

新R1300GS是从理念到细节的全面变化。这期我们重新梳理下宝马R系列的GS，静态和大家聊聊新车，月底我会有深度的动态体验。欢迎各种问题！

2024-07-130

当我看到一辆辆KTM下线准备发往全球各地，我真觉得那不只是工业产品，而是一个个很具体的人的梦想。

2024-07-110

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