超级马力SHP

当一台车以56km/h的速度行驶时，不小心和对面同样以56km/h速度行驶的车，以50%重叠发生相撞，那意味着无论哪一方的车都要承受112km/h的速度带来的冲击~这种场景下对车本身的安全结构要求贼高，对纯电车来说难度更大，因为纯电车本身就很重，越重，惯性和冲击力就越大~为了做到足够安全，奔驰组织了自家最小的纯电车EQA和最大的电车EQS SUV碰撞测试来模拟这一极限情况，用来摸索纯电车电池、架构的安全极限~对撞完成后，两台电车都没有发生电池变形和有异常损坏的情况，说明电池保护工作做的足够好~同时车门也能无压力的打开，甚至EQS SUV上的超连屏都没有破损，非常给力~其实新能源时代，纯电车的安全非常重要，对于结构和材质的要求更高，对于安全，也只有实践才能出真知，这个碰撞的确要比各种静态碰撞的意义更高~

我没想到新款G500的油耗，能这么低，刷新了我对硬派越野车的油耗新认知……

我的车库又多了一台适合年轻人的车：iCAR V23～

我确实没想到会是这么个撞击法……

过去坦克一直不把解藕四驱的越野车当作硬派越野， 最近他们也推出了解藕四驱的平台Hi4-Z， 我一看这不是自己打自己脸吗？ 这你让那帮KOC还怎么吹， 结果来了现场一看， 原来是我图样图形坡～

全新G500的首次救援~这应该是全新大G在全网的首次救援~难度不大，小试牛刀~

这比赛可太刺激了……副驾驶比车手忙