第一次看长城蓝山智驾版,是在北京车展上。不过不是在长城展台,而是禾赛展台。看到车顶装着 AT128,有点不习惯,再看车内,更是震撼——中控大屏,二排吸顶屏,UI 界面,大山大水的桌面背景,右滑换壁纸,都是熟悉的感觉......长城的智驾暂时还没体验到,但智能座舱看下来,思路挺正确的。没有不着边际的大模型,什么 token,什么算力,也不是偷懒只学个样子,而是把重点放在细节上。细节到定制字体、屏幕色域、操作逻辑,而且据说团队十分听劝,还会继续优化。这段时间 SU7 开了很久,好的体验没办法用一句话来概括,而是埋在每一个细节里。每个细节单独拎出来都没什么好讲,似乎它本身就应该是这样,但如果反过来,你才能发现,一个完整的体验正是所有细节的集合。过去智能座舱的传播,其实挺模糊的。屏幕多,语音快,就是好座舱么,体验下来并不是。当手机厂商们真正下场之后,确实给其他玩家打了个样。
图图玩车啊2024-06-13