自从我说了过去一年干好了三件事，第一件事就是-过减速带后；鹏厂内部的很多小伙伴都“拿着放大镜”来考验新G6了；这次更过分，叠了三层减速带。不带这么玩的吧。要让过减速带的体验好，一定要吧过减速带的整个过程尽可能细致的拆解一遍：-刚接触减速带，车轮会有后向和垂向的冲击。要化解必须衬套和减振器都要发力（这会儿还有弹簧的蓄能辅助）；-车轮到达减速带顶峰，减振器作用占比更重，限位缓冲快也需要参与缓冲；-车轮离开减速带，减振器HRS起了很大作用，快速的拉住车轮尽可能缓的让轮胎再次落到地面，避免二次冲击和有余振。做好了这三步，然后我们就完成了交警叔叔的考验-“设置减速带只是警示，不要不舒适”。
汽车小芝士2025-03-26
