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超重轻卡几时休 且将冷眼观螃蟹

大概从2017年开始,轻卡市场如雨后春笋一般出现了大批所谓“十吨王”、“蓝牌825”的违规重载车型,其本身是一种钻法律空子的畸形产物。用C本驾驶实际是黄牌车载重的蓝牌车,有着严重的安全隐患 查看更多>
润鼎商用车
2021-01-13 0

“开门红”到底多重要?重卡大咖:太重要了,决定成败!

2021伊始,涨幅动辄两位数的重卡企业,在干什么? 查看更多>
润鼎商用车
2021-01-13 0

穷途末路的“蓝牌825” 冉冉升起的奥铃“大力哥”

日前,奥铃新一代黄牌产品“大力哥”正式上线,作为一款合规大黄牌车,其公告最多可拉13吨货,可做到总质量18吨合规承载。更为重要的是,奥铃“大力哥”完全符合法规要求,可确保年检无忧、上牌无忧 查看更多>
润鼎商用车
2021-01-11 0

云内德威D19 中短途城配动力需求“最优解”

近年来,物流行业迅猛发展,随着城市配送、电商购物、城乡自用运输等需求增长,微小卡车型在市场的需求量逐渐增大。同时,蓝牌轻卡治超愈加严格,更加合规,油耗更低的微小卡车型更具比较优势,成为了中 查看更多>
润鼎商用车
2021-01-11 1

用车两年再回购 格尔发K7用实力征服杨慎修

【第二届赢未来-商用车与零部件·年轻人喜爱的创富冠军评选系列稿件】 查看更多>
润鼎商用车
2021-01-08 0

60万销量铸就新自信 云内动力大步踏上新征程

2020年是特殊的一年,有危有机。商用车行业抓住机会,多个细分领域都创造了历史最佳销量。作为发动机研发制造企业,云内动力厚积薄发,稳稳地把握住行业大势,产销量飞速提升,1-11月累计销量达 查看更多>
润鼎商用车
2021-01-06 0

一口气买两辆 平海锋相中格尔发K7什么

【第二届赢未来-商用车与零部件·年轻人喜爱的创富冠军评选系列稿件】 查看更多>
润鼎商用车
2021-01-06 0

谭旭光的贡献在于建立了生态型企业从而重塑行业

一个企业哪怕产值再高、利润再丰厚,只能说是经营有方,也只是局限于一个单个企业的成功,其他就乏善可陈了。 查看更多>
润鼎商用车
2021-01-04 0

老板和司机都爱ta 康铃J5不愧为城配创富利器

【第二届赢未来-商用车与零部件·年轻人喜爱的创富冠军评选系列稿件】 查看更多>
润鼎商用车
2020-12-31 0

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