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2025-03-27

2025-03-26

2025-03-25

作为首批比亚迪元PLUS的老车主，今天来体验第二代元PLUS智驾版，主要是把它开起来，看看驾驶感受有没有不一样的地方。

2025-03-240

极简与繁盛，孰美？“万物之始，大道至简，衍化至繁”。人类对美的创造，是一个从简单到繁复的发展历程，继而是一个从繁复到简单的回归过程。“化繁为简”，或许不是一种进化，而是审美的时代化产物。

2025-03-230

后排坐垫长度和高度以及软硬度，都必须好评，长时间乘坐都不容易有疲劳感。但是，座椅基本没什么造型，好处是可以适应高矮胖瘦各种体态，但没有包裹和支撑性，坐起来会甩来甩去，而且后排头部空间较为压抑。

2025-03-210

小鹏MONA M03外观设计数据上有几个值得吹嘘的点，0.194Cd的风阻系数、479mm的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比，这些数据上足以让用户炫耀。

2025-03-200

2025-03-18

我们今天实测埃安RT的续航，但有别于常规的续航测试。为了验证我的“经验”，这次会跑两趟，一次慢充，一次快充。另外，宁德电池特供高成本电芯配方，电池寿命长，“三电”还有终身质保。所以，弹匣电池安全有保障。

2025-03-180

左手1.5T“丐版”，右手顶配“GS”，我是两台别克君威的车主。当时买君威的时候，也确实考虑过迈腾。现在4年过去了，如果让我再选一次，我还是会买君威。因为君威价格更亲民，不变的是对性能的追求。

2025-03-170

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