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嘉兴 LV4
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五菱天舆架构D平台第二款车型,五菱星光S! 首款新能源双动力SUV,将于今年8月份上市
余承东说,华为智选车没有BBA的高利润 华为智选车下的产品,用户都愿意买30万以上的产品,30万以上才赚钱,30万以下的真不挣钱,没有BBA他们的高利润,华为只是赚一点点小钱而已,这波余总谦虚了。
贾跃亭发表FF桥梁计划 提出了法拉第未来的“桥梁计划”,这还挺有意思的,我看了一下,帮大家总结一下 1,依托法拉第未来目前的四大价值,以及产品的研发技术能力和整车工程体系的负能,贾跃亭说,“可以把售价30多万美金的FF91所采用的全部核心技术放到大众放量车型上”,听起来是不是有点带加工的意思 2,FF目前的加州工厂,具备了完整的美国本土整车生产的制造能力,以及成熟的生产制造团队,以及质量管控产品合格认证
余承东说,智选车做30万以下的车都是亏损 在汽车蓝皮书论坛上,余承东坦言压力很大,因为华为没有办法做低端车,没有办法去有效地向优秀车企一样控成本,所以做30万以下的车都是亏损的,华为只能通过卷价值把最好的产品,优质的智能体验给到消费者。 很多人觉得余承东在蓝皮书上的发有点凡尔赛,变相的凡尔赛,毕竟是一个车企的高管说出,我们没有办法做低端车,我们只能做高端,做高端我们才能盈利,做低端我们是亏损的类似这样的话的时候,多少都有一些吹毛求疵
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