并不是法系粉丝,只是考虑设计、限行政策和技术细节(PSA混动海外很早就开始做了,并不是匆忙的油改电)之后,最终搞了这个稀有程度堪比法拉利的新4008 PHEV,管他保不保值,开得爽再说。遗憾的是新LOGO这代没赶上。 主要看上:玄学底盘、新前脸(已经被某H6混动复刻致敬)、P0+P2+P4电机组合以及200马力1.6T高功发动机实现四驱&综合301马力&520Nm扭矩,单人实测0-100加速5.8s,成佛坡表现意料之外的猛。 其他体验:前排双层玻璃隔音不错,亏电油耗6-7L左右,高功发动机也能保证动力和后电机运转,四驱不受影响,平顺性好于德系,不如日系,动力好于绝大部分混动车型(沃尔沃T8 查看完整点评>>
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