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百公里电耗12.8度电!几何G6续航主观体验

#列宁评车# #新能源情报分析网早读#几何G6所使用的电驱动系统有两个状态,一种是100千瓦级的一种是150千瓦级,都是具备余热回收的设定,给动力舱进行冬季的制暖,同时还可将一部分余热给动 查看更多>
2023-09-121

全向研判:银河L6混动系统综合技术状态

#列宁评车# #新能源情报分析网早读#银河L6搭载的1.5T四缸混动专用发动机机和3DHT Pro电传系统,尽可能保证让发动机处较高效率区间,降低来自电液式的3AT系统的换挡冲击,又要提高它的燃油 查看更多>
2023-09-103

哈弗猛龙16万起售,月销量会到多少台?

#列宁评车# #新能源情报分析网早读# 如果需要长途穿越,再加一点难度的非铺装路面的越野,那么可以先加一块底盘护甲,再喷一层底盘装甲,足以应对绝大多数的越野穿越了。当然哈弗猛龙毕竟只 查看更多>
2023-09-040

解析:腾势N7搭载的云辇A智能车身控制系统试驾体验分享(3)

#列宁评车# #新能源情报分析网早读# 售价30万元起的腾势N7悬架调校在一个很高的水平,可以认为下比亚迪集团旗下所有车型中底盘悬架表现的最好的了,即使放在同级别也是佼佼者。
2023-09-030

研判:飞凡400伏级额定电压换电方案(站)技术优势

#列宁评车# #新能源情报分析网早读# 动力电池额定电压为400伏级,实时充电电压有可能达到450伏或者460伏左右。就意味着现在飞凡系动力电池400伏级额定电压换电方案,为全球范围最具技术含 查看更多>
2023-08-150

长途自驾第一车!BJ60技术优势解析

#列宁评车# #新能源情报分析网早读# 长途自驾第一车!BJ60技术优势解析
2023-08-071

#列宁评车# #新能源情报分析网早读# 长测13万公里的吉利帝豪GSE终于需要自费修理了!(上)

#列宁评车# #新能源情报分析网早读# 长测13万公里的吉利帝豪GSE终于需要自费修理了!(上)
2023-08-050

高温工况:欧拉好猫“慢充”开启动力电池热管理系统散热功能

#列宁评车##新能源情报分析网早读# 在夏天高温环境下使用3.3千瓦的交流慢充桩给欧拉好猫充电,动力电池热管理系统的高温散热功能自动激活。
2023-08-020

环青海湖(国际)电动汽车挑战赛参赛车型续航里程和充电数据分享

#列宁评车# #新能源情报分析网早读# 连续十年举办的环青海湖(国际)电动汽车挑战赛,则通过严苛的测试条件和标准,为消费者提供详尽的数据参考;为我国新能源汽车产业的发展,贡献自己的积极 查看更多>
2023-07-240

从MATE X3研判华为造车策略与新能源核心技术大创新

#列宁评车# #新能源情报分析网早读# 我们今天就是从一个新能源车评测编辑的角度来去说说,华为手机、华为造车以及华为在动力电池或者说是新能源车载分系统应用当中真实感受。
2023-07-230
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