说说智己L6的动态吧。开的是双电机四驱版本,带空悬和CDC。整体上来讲,整个L6设计是偏向舒适取向的,即使空悬放到最低,CDC最硬,底盘也没有那种特别紧绷的感觉,舒适模式的话就更软了一些。不过整体底盘的韧性还是有的,再加上灵蜥底盘加持,车身姿态控制也不错,这么大的车,开起来非常灵活,虽然悬挂不是非常硬,但是操控是中等偏上的水平。空悬和CDC的调节,带来的驾驶感受变化幅度也不算太大,整体来讲,就是中性偏舒适的行驶质感。噪音控制一般般,虽然是双层夹胶玻璃,但是感觉噪音还是比较明显,同级别平均水平吧,并不出彩。不过目前主动降噪功能应该是还没上,上了之后会有改善。方向盘调节到最轻的一档,手感特别好,开起来特别轻松惬意。后座的朋友倒是一直觉得很舒服。怎么说呢,这车就比较适合都市游弋,感觉“City Drive”说的不仅仅是功能,更是这车整体的行驶质感的设计取向。
车行知道2024-04-30