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烧机油的发动机如何检查缸压可以少走弯路

烧机油的发动机如何正确检查缸压，缸压测试是一个重要但是很简单的环节，可以帮助我们判断是否需要拆解发动机的一个预判环节，如何正确检查缸压看完视频就会明白。

2023-04-230

烧机油的发动机虽然有活塞环的问题，但是有些车伴随有气门室盖的老化和废气循环问题，此时要更换气门室盖，在选择气门室盖的时候有哪些注意事项可以帮助我们更好的修复烧机油问题，看完就知查看更多>

2023-04-210

烧机油的发动机和积碳的多少没有必然的关系，在烧机油发生后，积碳会超量增加。所以，积碳并非烧机油的根本原因，我们看下面几张图，这些活塞顶部的积碳都不严重，是非常正常的积碳状态，但是查看更多>

2023-04-200

修复烧机油的时候对于水平发动机多行驶是对烧机油修复有很大的好处的，如果就不能多行驶，两个选择，拆开发动机进行中修大修或者克服目前的自己的行驶习惯，在修复期间多行驶。原因是这样的，查看更多>

2023-04-160

修复烧机油的时候，使用S档是不是更有助于烧机油修复。

2023-04-140

发动机一个保养周期内消耗多少机油不算烧机油，答案很简单，用国内烧机油的官方标准，在额定功率下，1000公里消耗0.3升机油算是烧机油，按照额定功率转速表6000转换算，日常使用发动机在2000 查看更多>

2023-04-140

经常短途行驶得不到充分燃烧，以直喷车为例大量的汽油会进入到油底壳，会使机油变得稀释如果短途持续这样行驶会造成很严重积碳最终导致烧机油，出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环查看更多>

2023-04-130

烧机油的机油款修复剂在使用时候有两个大类需要注意，一个是使用后行驶的里程要大于3000公里，如果和保养周期同步更好。第二个是需要注意一次使用两支还是一次使用一支，这里是分车况的。即查看更多>

2023-04-0821

清洁积碳的方式很多，总体可以分成两大类，静态除碳和行驶中清洁积碳。静态清洁积碳的方式主要是脉冲除碳，泡缸除碳和怠速除碳，这三种方式是饱受争议的，确实存在活塞环环岸周边有活塞顶积碳查看更多>

2023-04-0811

烧机油的发动机为什么有的车高速消耗快低速消耗慢，有的车低速消耗快，高速消耗慢。原因大体是三方面。看完视频就会略知一二。烧机油高速行驶消耗快，有活塞环和气门油封原因，具体是哪个需要查看更多>

2023-04-060

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